为实现“打造国家交通物流中心”战略目标，行动计划提出九大行动。其中，在现有交通基础上，通过打造四大枢纽节点和完善交通物流网络，进一步发挥长沙的交通区位优势。
打造四大枢纽节点。完善空港枢纽，实现长沙黄花国际机场与黄花综合保税区的“区港联动”，努力打造全国重要的临空经济示范区。构建水铁空联运枢纽，致力将金霞建设成国家级现代物流中心、国家级商贸集散中心和湖南对外开放高地。强化高铁枢纽，构筑以总部经济、国际会展为主，商务商贸、高铁物流为辅的产业体系，将高铁新城打造成长沙开放新高地。规划建设高铁长沙西站，打造成集高铁、地铁、城铁、城市公交等多位一体的长沙河西地区的综合型交通枢纽门户和长沙第二高铁枢纽。
湖南高星物流园紧邻长沙高铁西站，未来将享受其带来的诸多红利，长沙高铁西站汇集高铁（渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安高铁）、地铁（2号线、10号线）、城铁（长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际）、有轨电车（T2、T3）、磁悬浮（宁乡支线）、长途汽车站、城市公交等七位一体的现代化复合型交通枢纽站。如此便捷的交通路网将带来源源不断的客流、现金流，成为长沙新的财富增长极。
完善交通物流网络。拓展优化国内国际航线网络，坚持客货并举，建立覆盖国内所有省会城市、通达国际五大洲的空运航线网络。畅通铁路运输大通道，打造长沙“米字型”高铁网络，使长沙成为面向京津冀、珠三角、长三角、成渝、云贵、海西、关中、北部湾等八大方向的国家重要高铁枢纽。融入长江黄金水道，将长沙港打造成专业化运输核心港区和全国内河主枢纽港口，加快推进湘江高等级航道建设及其主要支流的航道治理，形成与长江干线有机衔接的水运网络。完善公路运输网络，形成高速公路、干线公路、农村公路无缝对接、层次分明、主次有序、快捷畅通的道路物流网络体系，增强对周边城市的辐射力、带动力。
为实现“打造国家交通物流中心”战略目标，行动计划提出九大行动。其中，在现有交通基础上，通过打造四大枢纽节点和完善交通物流网络，进一步发挥长沙的交通区位优势。
打造四大枢纽节点。完善空港枢纽，实现长沙黄花国际机场与黄花综合保税区的“区港联动”，努力打造全国重要的临空经济示范区。构建水铁空联运枢纽，致力将金霞建设成国家级现代物流中心、国家级商贸集散中心和湖南对外开放高地。强化高铁枢纽，构筑以总部经济、国际会展为主，商务商贸、高铁物流为辅的产业体系，将高铁新城打造成长沙开放新高地。规划建设高铁长沙西站，打造成集高铁、地铁、城铁、城市公交等多位一体的长沙河西地区的综合型交通枢纽门户和长沙第二高铁枢纽。
湖南高星物流园紧邻长沙高铁西站，未来将享受其带来的诸多红利，长沙高铁西站汇集高铁（渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安高铁）、地铁（2号线、10号线）、城铁（长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际）、有轨电车（T2、T3）、磁悬浮（宁乡支线）、长途汽车站、城市公交等七位一体的现代化复合型交通枢纽站。如此便捷的交通路网将带来源源不断的客流、现金流，成为长沙新的财富增长极。
完善交通物流网络。拓展优化国内国际航线网络，坚持客货并举，建立覆盖国内所有省会城市、通达国际五大洲的空运航线网络。畅通铁路运输大通道，打造长沙“米字型”高铁网络，使长沙成为面向京津冀、珠三角、长三角、成渝、云贵、海西、关中、北部湾等八大方向的国家重要高铁枢纽。融入长江黄金水道，将长沙港打造成专业化运输核心港区和全国内河主枢纽港口，加快推进湘江高等级航道建设及其主要支流的航道治理，形成与长江干线有机衔接的水运网络。完善公路运输网络，形成高速公路、干线公路、农村公路无缝对接、层次分明、主次有序、快捷畅通的道路物流网络体系，增强对周边城市的辐射力、带动力。