1号线已经运行了两个多月，然而小伙伴们还没有把1号线混熟，6号线就已经在路上了！未来大家坐就能直达黄花机场了！从梅溪湖直达黄花国际机场6号线西起梅溪湖儿童公园西侧的梧桐路站，预留往西延伸的条件，途经梅溪湖西延线、东方红路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公园、迎宾路、人民路，东至黄花机场西航站区站止，线路长48.7公里，均为地下线，设站34座，预留远期延伸至东航站区站。线路在西侧起点处设梧桐路停车场，在河东东六线西侧设黄梨路车辆段。根据计划，预计6号线城区段七站六区间（文昌阁至东屯渡地下配套）迁改工程将于今年10月底前开工。3号线预计2018年通车7月底，“先锋号”盾构机在长沙3号线湘龙站钻地始发，开始其向西掘进的征程，这标志着3号线一期工程星沙段已全面进入盾构施工阶段，预计2018年通车。湘龙站是3号线一期工程进入星沙后的个车站。目前主体结构已全部完成。在3号线一期工程建成后，将快速串联起星沙与主城区之间的联系，大力促进星沙经济社会发展。同时有效缓解城区南北向交通压力，引导城市向西南、东北方向拓展。预计2018年底长沙县的小伙伴们就可乘进入市区。5号线预计2020年建成运营长沙5号线一期工程(时代阳光大道站—蟠龙路站)南北走向沿着万家丽路进行布线，全长22.50公里；经过长沙市雨花区、芙蓉区、开福区以及长沙县，全程均为地下线，设车站18座,其中换乘站7座,平均站间距1.28公里；计划年内开工建设，预计2020年建成运营。长沙5号线一期工程(时代阳光大道站—蟠龙路站)沿线站点分别为时代阳光大道、湘府路、木莲路、雨花广场、曲塘路、劳动东路、华雅、朝晖路、东郡、万家丽广场、马王堆、晚报大道、朝阳、三一大道、万家丽北路、开元西路、湘龙路、蟠龙路。
1号线已经运行了两个多月，
然而小伙伴们还没有把1号线混熟，
6号线就已经在路上了！
未来
大家坐就能直达黄花机场了！
从梅溪湖直达黄花国际机场
6号线西起梅溪湖儿童公园西侧的梧桐路站，预留往西延伸的条件，途经梅溪湖西延线、东方红路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公园、迎宾路、人民路，东至黄花机场西航站区站止，线路长48.7公里，均为地下线，设站34座，预留远期延伸至东航站区站。线路在西侧起点处设梧桐路停车场，在河东东六线西侧设黄梨路车辆段。
根据计划，预计6号线城区段七站六区间（文昌阁至东屯渡地下配套）迁改工程将于今年10月底前开工。
3号线预计2018年通车
7月底，“先锋号”盾构机在长沙3号线湘龙站钻地始发，开始其向西掘进的征程，这标志着3号线一期工程星沙段已全面进入盾构施工阶段，预计2018年通车。
湘龙站是3号线一期工程进入星沙后的个车站。目前主体结构已全部完成。在3号线一期工程建成后，将快速串联起星沙与主城区之间的联系，大力促进星沙经济社会发展。同时有效缓解城区南北向交通压力，引导城市向西南、东北方向拓展。预计2018年底长沙县的小伙伴们就可乘进入市区。
5号线预计2020年建成运营
长沙5号线一期工程(时代阳光大道站—蟠龙路站)南北走向沿着万家丽路进行布线，全长22.50公里；经过长沙市雨花区、芙蓉区、开福区以及长沙县，全程均为地下线，设车站18座,其中换乘站7座,平均站间距1.28公里；计划年内开工建设，预计2020年建成运营。
长沙5号线一期工程(时代阳光大道站—蟠龙路站)沿线站点分别为时代阳光大道、湘府路、木莲路、雨花广场、曲塘路、劳动东路、华雅、朝晖路、东郡、万家丽广场、马王堆、晚报大道、朝阳、三一大道、万家丽北路、开元西路、湘龙路、蟠龙路。