有个好消息要告诉你们，听不听？
长株潭城铁试运行了！
查看更多精彩图片>>
要说今年年底
长株潭三市市民共同期待的一件事
绝对是长株潭城际铁路的正式开通运营！
昨天，长株潭城铁进行了试运行！
如今铁路运营终于进入最后的倒计时阶段
届时，市民乘坐快捷、舒适的城际动车组
仅需30分钟左右便可穿梭于长株潭三城！
那么，动车组到底长什么样子？
今天凯爷就为你揭晓长株潭城铁试运行亮点
长株潭城际铁路采用CRH6F型动车组
长株潭城际铁路全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，其设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。
城铁长沙站位于火车站东侧，该站房主体建筑一层，局部二层，建筑总长度157.5米，宽度42米；建筑总高度20米。
目前站房已完成建设，内部装饰也接近尾声
车站设8股道4个站台，为线侧平式车站，站房总建筑面积1万平方米，站前广场依次布置公交停车场、步行广场、停车场和社会停车场，城铁长沙站前将修建双向4车道的道路。
考虑到城铁车站站间运行时间短、停站多、短途旅客多等情况，该车型取消了大件行李存放处，大家可要记得哦~
据凯爷昨天参加城铁动车运行体验的媒体朋友介绍，C6969长沙至湘潭的城际列车动车组采用的是动力分散型4动4拖的8辆编组结构，定员载客量1470人，超员载客量1950人，共设置3对对开门可方便旅客上下车。
虽然是短途，动车组也设置了厕所，优化了车内空调系统，并在每节车厢内设置了6个液晶显示屏，提升了旅客乘车舒适度，丰富乘车体验内容。
列车上每个座位下方都配有一个充电插座，非常方便。手机控再也不会担心手机没电了！
城际铁路列车除了配有插座，还有个更人性化的设计，那就是遮阳帘。不同其他列车上的车窗帘，上下拉动的遮阳帘更给人的更好的体验感
座位边还设置了挂衣服的钩子，很人性化！
厢内部布局与目前已经运营的长沙磁浮列车车厢相似，左右各两排座位，座位不能折叠。车厢内还设有两个卫生间。小编在这提醒各位，由于行车距离短，长株潭城铁不设餐车车厢，也不提供餐饮服务哦。
不仅噪声控制的很好，在车内几乎听不到，而且在行驶的过程中非常平稳，笔竖立不倒，水也没有倒出来，“柔和提速”这四个字在长株潭城际铁路上体现的淋漓尽致！你瞧~
整个车厢的广播控制都在乘务员室，旅客物品丢失或紧急情况都会通过这个播报。大屏幕上显示的则是旅客信息系统
此外，还有大家非常关心的问题来了！
划重点！
据广铁集团长沙客运段动车二队党总支书记章秋介绍，昨天是长株潭城际铁路试运行，争取月底或将正式运营，届时每天5组往来长沙株洲湘潭，高峰期间，可以实现最高配额27对列车往返。长株潭半小时经济圈就此开启。由于正是文件还没下来所以暂时还不能确定票价。还有一个出行旅客关心的事，城际列车上暂时没有wifi。此外，由于座位上没有号，所以乘客不需要按号入座。
全线站点
全线设车站24个
长沙境内15个：
湘江西站：黄金镇
麓谷站：尖山村
尖山站：望青路
谷山站：望城坡北、雷锋大道(可与长沙地铁6号线出站步行后换乘)
八方山站：杜鹃路、观沙岭西、市政府、岳麓区政府(可与长沙地铁9号线换乘)
观沙岭站：银盆岭、观沙岭、桐梓坡(可与长沙地铁4号线换乘)
开福寺站：开福寺、新河、竹山园、华夏路(可与长沙地铁1号线换乘)
长沙站：长沙火车站、五里牌(可与长沙地铁2号线、长沙地铁3号线换乘)
树木岭站：树木岭、圭塘西、赤岗冲南(可与长沙地铁4号线换乘)
香樟路站：香樟路、北冲老屋(可与长沙地铁9号线换乘)
湘府路站：湘府路、天际岭(可与长沙地铁8号线换乘)
洞井站：汽车南站、洞井铺(可与长沙地铁7号线换乘)
先锋站：环保路、友阿奥特莱斯购物公园(可与长沙地铁1号线、长沙地铁5号线换乘)
芙蓉南站：大托铺、生态动物园
暮云站：暮云、大托南
株洲境内5个：
九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站
湘潭境内4个：
昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站
“城铁+地铁”轨道交通无缝对接
其中，长沙市区的三个站点，可以与目前的长沙地铁换乘，实现城铁和地铁的互通。包括：
城铁长沙站，可与地铁2号线长沙火车站站换乘；
城铁开福寺站，可与地铁1号线换乘；
城铁先锋站，可与地铁1号线换乘。
未来，还有更多在建的地铁站点将与城铁实现无缝对接。
长沙、株洲、湘潭三地市民不仅可以乘坐城铁飞速来往于三地，还可以利用地铁换乘来长沙逛街购物，极大地节约了时间成本。
长沙可以直达株洲，直达湘潭
但株洲和湘潭无法彼此直达
这两地的小伙伴就需要换乘折腾一下啦
↓↓↓
城铁票价
目前并没有对外发布票价信息！
将在2016年底开通前公布票价。
长株潭城际铁路票价将可能首先采取“试行价格”的方式，票价拟定后将向社会公示。也就是说，即使票价出来了也还有调整的空间。
铁路业内人士分析指出，参照国内已投入运营的城际铁路，开行的C字头城际动车组二等座票价为0.35元至0.50元每公里，长株潭城铁票价可能也维持在这一票价水平上。
综合现在已经曝光的城铁情况
凯爷对长株潭城铁的期待值还是蛮高的
环境舒适乘坐方便，价格也可以接受。
你要是和凯爷一样住在盛世耀凯的话就更加方便，
盛世耀凯离长株潭城铁站雷锋大道站超近，
之后地铁6号线开通换乘就更加便捷。
以后你可以在株洲上班，
下班回长沙陪老婆吃完饭，
晚上还能再去湘潭和朋友吃个宵夜，
想想就觉得美！
有个好消息要告诉你们，听不听？
长株潭城铁试运行了！
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要说今年年底
长株潭三市市民共同期待的一件事
绝对是长株潭城际铁路的正式开通运营！
昨天，长株潭城铁进行了试运行！
如今铁路运营终于进入最后的倒计时阶段
届时，市民乘坐快捷、舒适的城际动车组
仅需30分钟左右便可穿梭于长株潭三城！
那么，动车组到底长什么样子？
今天凯爷就为你揭晓长株潭城铁试运行亮点
查看更多精彩图片>>
长株潭城际铁路采用CRH6F型动车组
长株潭城际铁路全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，其设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。
城铁长沙站位于火车站东侧，该站房主体建筑一层，局部二层，建筑总长度157.5米，宽度42米；建筑总高度20米。
目前站房已完成建设，内部装饰也接近尾声
车站设8股道4个站台，为线侧平式车站，站房总建筑面积1万平方米，站前广场依次布置公交停车场、步行广场、停车场和社会停车场，城铁长沙站前将修建双向4车道的道路。
考虑到城铁车站站间运行时间短、停站多、短途旅客多等情况，该车型取消了大件行李存放处，大家可要记得哦~
据凯爷昨天参加城铁动车运行体验的媒体朋友介绍，C6969长沙至湘潭的城际列车动车组采用的是动力分散型4动4拖的8辆编组结构，定员载客量1470人，超员载客量1950人，共设置3对对开门可方便旅客上下车。
虽然是短途，动车组也设置了厕所，优化了车内空调系统，并在每节车厢内设置了6个液晶显示屏，提升了旅客乘车舒适度，丰富乘车体验内容。
列车上每个座位下方都配有一个充电插座，非常方便。手机控再也不会担心手机没电了！
城际铁路列车除了配有插座，还有个更人性化的设计，那就是遮阳帘。不同其他列车上的车窗帘，上下拉动的遮阳帘更给人的更好的体验感
座位边还设置了挂衣服的钩子，很人性化！
厢内部布局与目前已经运营的长沙磁浮列车车厢相似，左右各两排座位，座位不能折叠。车厢内还设有两个卫生间。小编在这提醒各位，由于行车距离短，长株潭城铁不设餐车车厢，也不提供餐饮服务哦。
不仅噪声控制的很好，在车内几乎听不到，而且在行驶的过程中非常平稳，笔竖立不倒，水也没有倒出来，“柔和提速”这四个字在长株潭城际铁路上体现的淋漓尽致！你瞧~
整个车厢的广播控制都在乘务员室，旅客物品丢失或紧急情况都会通过这个播报。大屏幕上显示的则是旅客信息系统
此外，还有大家非常关心的问题来了！
划重点！
据广铁集团长沙客运段动车二队党总支书记章秋介绍，昨天是长株潭城际铁路试运行，争取月底或将正式运营，届时每天5组往来长沙株洲湘潭，高峰期间，可以实现最高配额27对列车往返。长株潭半小时经济圈就此开启。由于正是文件还没下来所以暂时还不能确定票价。还有一个出行旅客关心的事，城际列车上暂时没有wifi。此外，由于座位上没有号，所以乘客不需要按号入座。
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全线站点
全线设车站24个
长沙境内15个：
湘江西站：黄金镇
麓谷站：尖山村
尖山站：望青路
谷山站：望城坡北、雷锋大道(可与长沙地铁6号线出站步行后换乘)
八方山站：杜鹃路、观沙岭西、市政府、岳麓区政府(可与长沙地铁9号线换乘)
观沙岭站：银盆岭、观沙岭、桐梓坡(可与长沙地铁4号线换乘)
开福寺站：开福寺、新河、竹山园、华夏路(可与长沙地铁1号线换乘)
长沙站：长沙火车站、五里牌(可与长沙地铁2号线、长沙地铁3号线换乘)
树木岭站：树木岭、圭塘西、赤岗冲南(可与长沙地铁4号线换乘)
香樟路站：香樟路、北冲老屋(可与长沙地铁9号线换乘)
湘府路站：湘府路、天际岭(可与长沙地铁8号线换乘)
洞井站：汽车南站、洞井铺(可与长沙地铁7号线换乘)
先锋站：环保路、友阿奥特莱斯购物公园(可与长沙地铁1号线、长沙地铁5号线换乘)
芙蓉南站：大托铺、生态动物园
暮云站：暮云、大托南
株洲境内5个：
九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站
湘潭境内4个：
昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站
“城铁+地铁”轨道交通无缝对接
其中，长沙市区的三个站点，可以与目前的长沙地铁换乘，实现城铁和地铁的互通。包括：
城铁长沙站，可与地铁2号线长沙火车站站换乘；
城铁开福寺站，可与地铁1号线换乘；
城铁先锋站，可与地铁1号线换乘。
未来，还有更多在建的地铁站点将与城铁实现无缝对接。
长沙、株洲、湘潭三地市民不仅可以乘坐城铁飞速来往于三地，还可以利用地铁换乘来长沙逛街购物，极大地节约了时间成本。
长沙可以直达株洲，直达湘潭
但株洲和湘潭无法彼此直达
这两地的小伙伴就需要换乘折腾一下啦
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目前并没有对外发布票价信息！
将在2016年底开通前公布票价。
长株潭城际铁路票价将可能首先采取“试行价格”的方式，票价拟定后将向社会公示。也就是说，即使票价出来了也还有调整的空间。
铁路业内人士分析指出，参照国内已投入运营的城际铁路，开行的C字头城际动车组二等座票价为0.35元至0.50元每公里，长株潭城铁票价可能也维持在这一票价水平上。
综合现在已经曝光的城铁情况
凯爷对长株潭城铁的期待值还是蛮高的
环境舒适乘坐方便，价格也可以接受。
你要是和凯爷一样住在盛世耀凯的话就更加方便，
盛世耀凯离长株潭城铁站雷锋大道站超近，
之后地铁6号线开通换乘就更加便捷。
以后你可以在株洲上班，
下班回长沙陪老婆吃完饭，
晚上还能再去湘潭和朋友吃个宵夜，
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