近日，一款仿佛来着未来世界的新式交通工具——巴铁正式亮相河北试验基地。对于这款推陈出新的交通工具，各界人士表现出了极大的关注。让我们梳理一下发生在巴铁周围的点点滴滴。 政策篇：着力产业化发展 “巴铁”概念一经问世就受到了国内外主流媒体的争相报道，得到了社会各界的高度认可。2010年曾被美国《时代周刊》评为全球五十大最佳发明之一。美国《休斯敦邮报》称，“立体巴士如果研发成功，这将是人类具有创新精神的公共交通解决方案。” 近年来，随着我国城市化进程的加快，大中城市交通压力倍增，治理交通拥堵等一系列“城市病”成为头等大事。政府积极提倡使用并大力发展公共交通、轨道交通通话新能源交通等环保、便捷的交通工具。2012年，国务院出台《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，明确提出城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，要深入贯彻落实加快转变城市交通发展方式，突出城市公共交通的公益性，将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置。 技术篇：核心优势显著 “巴铁”是一种完全采用电力驱动的新型大运量公共交通工具，是集城市快速公交与地铁优点于一身的发明。因其采用轨道行驶方式，外形与地铁或城铁有些相似，横跨道路两边，悬在地面之上，就像巴士和地铁的结合体，所以叫“巴铁”。仅在研发阶段，已经申报的和正在申报的专利就有30多项。 “巴铁”试验车的主体结构骨架，长约22米、宽7.8米、高4.8米。走入上层车厢，内饰风格与地铁设计颇为类似，预计一节车厢可容纳乘客约300人；底层镂空部分用于通行2米高以下的汽车，犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车。平均时速40公里，最高时速可达60公里。 近年来，为推进“巴铁”项目尽快落地，项目团队在不断完善创新的基础上，联合同济大学、西南交通大学等科研单位的知名专家团队进行优化。为了让“巴铁”技术走在国际前沿，“巴铁”还与中国城市轨道交通车辆制造的优秀企业不断沟通，成立“巴铁专项工作小组”进行技术对接。 发展篇：认真踏实走好 基于目前多方的声音，巴铁负责人表示，他们相信创新道路不会总是一片坦途，只要坚持下去，总会证明存在的价值。 “巴铁”由于是创新项目，没有任何可以借鉴的合作模式，国内秦皇岛、天津、沈阳、周口等城市，已与巴铁科技签署战略合作协议。国际已与尼日利亚、巴西、墨西哥、西班牙、印尼、阿根廷等国家的相关部门人士进行了深入沟通。印度总理莫迪在政府工作会议上，要求印度交通部长深入了解并获得尽可能多的细节，探索空中巴士可否在印度城市高度拥堵的道路上使用，马来西亚大使馆参赞也前往巴铁科技进行了解和洽谈。 巴铁是个好项目，具有带动性。《人民政协报》曾发文“治堵+防污”：“巴铁”开启绿色集约交通时代；《人民代表报》发：“巴铁——开启绿色集约新时代”；《科技日报》也刊文：“有望造就一个巨大新兴产业——巴铁亟待国家重视与支持”。从《参考消息网》看到英国广播公司网报道，就“空中巴士”来说，其形象时尚前卫，且击中都市中产阶级苦于交通拥堵的心态，所以模型车在秦皇岛一上路，就引发巨大赞叹……也体现中国科技民主风气。负责人慨叹，从巴铁产业化来看，将带动国家GDP增长。期望大家多为民族产业、企业鼓与呼，传递正能量。让我们的民族、国家拥有源源不断的创造力和一个又一个崭新的希望。巴铁项目作为民族企业，更愿意根植于祖国这片热土，为国家发展贡献力量，这是一个企业家的责任感和使命感。巴铁团队更愿意积极向国际领域推介巴铁项目，作为“中国创造”输出国门，向世界亮剑“中国创造”名片。 对于巴铁，各界人士都赋予了很大的期望。巴铁投入正式使用后，不但能为日渐臃肿的城市交通瘦身，更是中国拥有完全知识产权的新式交通工具，国民必将为巴铁自豪。
近日，一款仿佛来着未来世界的新式交通工具——巴铁正式亮相河北试验基地。对于这款推陈出新的交通工具，各界人士表现出了极大的关注。让我们梳理一下发生在巴铁周围的点点滴滴。
政策篇：着力产业化发展
“巴铁”概念一经问世就受到了国内外主流媒体的争相报道，得到了社会各界的高度认可。2010年曾被美国《时代周刊》评为全球五十大最佳发明之一。美国《休斯敦邮报》称，“立体巴士如果研发成功，这将是人类具有创新精神的公共交通解决方案。”
近年来，随着我国城市化进程的加快，大中城市交通压力倍增，治理交通拥堵等一系列“城市病”成为头等大事。政府积极提倡使用并大力发展公共交通、轨道交通通话新能源交通等环保、便捷的交通工具。2012年，国务院出台《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，明确提出城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，要深入贯彻落实加快转变城市交通发展方式，突出城市公共交通的公益性，将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置。
技术篇：核心优势显著
“巴铁”是一种完全采用电力驱动的新型大运量公共交通工具，是集城市快速公交与地铁优点于一身的发明。因其采用轨道行驶方式，外形与地铁或城铁有些相似，横跨道路两边，悬在地面之上，就像巴士和地铁的结合体，所以叫“巴铁”。仅在研发阶段，已经申报的和正在申报的专利就有30多项。
“巴铁”试验车的主体结构骨架，长约22米、宽7.8米、高4.8米。走入上层车厢，内饰风格与地铁设计颇为类似，预计一节车厢可容纳乘客约300人；底层镂空部分用于通行2米高以下的汽车，犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车。平均时速40公里，最高时速可达60公里。
近年来，为推进“巴铁”项目尽快落地，项目团队在不断完善创新的基础上，联合同济大学、西南交通大学等科研单位的知名专家团队进行优化。为了让“巴铁”技术走在国际前沿，“巴铁”还与中国城市轨道交通车辆制造的优秀企业不断沟通，成立“巴铁专项工作小组”进行技术对接。
发展篇：认真踏实走好
基于目前多方的声音，巴铁负责人表示，他们相信创新道路不会总是一片坦途，只要坚持下去，总会证明存在的价值。
“巴铁”由于是创新项目，没有任何可以借鉴的合作模式，国内秦皇岛、天津、沈阳、周口等城市，已与巴铁科技签署战略合作协议。国际已与尼日利亚、巴西、墨西哥、西班牙、印尼、阿根廷等国家的相关部门人士进行了深入沟通。印度总理莫迪在政府工作会议上，要求印度交通部长深入了解并获得尽可能多的细节，探索空中巴士可否在印度城市高度拥堵的道路上使用，马来西亚大使馆参赞也前往巴铁科技进行了解和洽谈。
巴铁是个好项目，具有带动性。《人民政协报》曾发文“治堵+防污”：“巴铁”开启绿色集约交通时代；《人民代表报》发：“巴铁——开启绿色集约新时代”；《科技日报》也刊文：“有望造就一个巨大新兴产业——巴铁亟待国家重视与支持”。从《参考消息网》看到英国广播公司网报道，就“空中巴士”来说，其形象时尚前卫，且击中都市中产阶级苦于交通拥堵的心态，所以模型车在秦皇岛一上路，就引发巨大赞叹……也体现中国科技民主风气。负责人慨叹，从巴铁产业化来看，将带动国家GDP增长。期望大家多为民族产业、企业鼓与呼，传递正能量。让我们的民族、国家拥有源源不断的创造力和一个又一个崭新的希望。巴铁项目作为民族企业，更愿意根植于祖国这片热土，为国家发展贡献力量，这是一个企业家的责任感和使命感。巴铁团队更愿意积极向国际领域推介巴铁项目，作为“中国创造”输出国门，向世界亮剑“中国创造”名片。
对于巴铁，各界人士都赋予了很大的期望。巴铁投入正式使用后，不但能为日渐臃肿的城市交通瘦身，更是中国拥有完全知识产权的新式交通工具，国民必将为巴铁自豪。