主题：今天不说商铺，只谈发展。

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大托铺军用机场搬迁，航空限高（10公里内不超过30米20公里范围内不超过150米）取消后，给南部新城带来的是约17.8平方公里的解放垸沿江待开发区域。解放垸，作为长沙湘江北上的南门户，又是唯一紧邻湘江和长株潭绿心的大型湿地。
解放垸充分发挥其自身在长沙“十山一江、四水八垸”山水格局的优势，以“湘江首垸，都市休闲新地标”为发展远景，全面深化改革提升片区城市规划，承接长株潭都市休闲需求，建设出媲美“西溪湿地公园”、独居湖湘文化特色的生态水垸街区。解放垸片区，坐拥长沙南北骨干线地铁5号线的终点站（规划中），前景利好，未来比地势低洼的洋湖生态新城更值得期待。
另外，据了解解放垸有7000亩左右的基本农田规划，给开发建设带来了挑战，在未来的具体开发中，如何利用好基本农田统筹开发利用，也是一个值得商榷的问题。
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地铁1号线南延至暮云、湘潭
长沙南城打造出“高效畅达、绿色便捷”的融城绿色交通体系，优化主次干道配置，减少芙蓉南路、韶山路的交通压力。同时，道路交通方面需重点考虑片区与长沙主城区、株洲、湘潭的纵向联系，1号线能否南延至暮云、湘潭市区，很大程度上决定了长株潭城市群的成败。
同时，横向方面，建议湘江大道交通功能与景观功能分离，沿江通道功能应以景观为主。对南横线和绿心区域道路应强化景观性，构筑旅游交通集散体系。在轨道交通、城际铁路网络构建的基础上，可考虑布局规划中运量轨道交通系统。
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长株潭城市群规划编入长沙市2035年城市总体规划
长沙市城市总体规划（2003—2020年）（2014年修订）
城市总体规划作为城市建设和管理的基本依据，在城市发展中起着战略引领和刚性控制的重要作用，而片区纳入城市总体规划，则意味着更多政府资源的倾斜配置。目前，长沙2035年城市总体规划编制已入选全国总体规划编制改革试点城市，正全面推进以长沙为核心的城市群的总体规划。
建议将长株潭城市群规划纳入长沙市2035年城市总体规划中，推动岳麓区、雨花区、天心区三市在区域规划的顶层设计方面的互联互通，加强湘江新区与南部片区转移区间之间的地缘区位和产业优势，提升区域整体竞争力。

中海新城熙岸的商铺，坐拥大托商圈，处于长株潭融城中心，2万户城市综合体巨盘，铺铺临街，期铺销售，投资前景可观。建面约24至208平米，火热认购中，抢到就是赚到。

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