主题：中海中信新城：想不到2020年长沙会变成这样

长沙这个高速发展的城市，每天都在变化更新。回想起2010年的长沙，没有人会想到，现在的长沙会有这么多的高楼大厦，商场，公园。这五年的发展，让每一个长沙人都觉得骄傲和自豪。长沙这座文化名城正在逐渐成长，他的未来会是怎么样的呢？通过11个发展项目，带你去看看五年后长沙的模样。2020年力争多条地铁线通车
2020年力争多条轨道交通线路通车。公共交通以常规公交为主体，到2020年承担居民全日全方式出行总量的35%，轨道交通承担公交客运量的40%。
长株潭城际铁路建成 往来只需半小时
今年年底，长株潭三市市民就可以坐上快捷和舒适的城际铁路，三市之间相互往来只需要30分钟。长株潭城铁各站最新效果图出炉，可谓高端大气上档
城际铁路以长沙站为中心，衔接长沙西(雷锋大道)、株洲、湘潭三个方向。线路全长95.513公里，共设车站21个。其中：
长沙-长沙西段设开福寺、滨江新城、市府、雷锋大道4个车站;
长沙-株洲段设长沙站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲13个车站;
长沙(暮云)-湘潭段设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站；
全线高架站8个，地下车站8个，其余5个为地面车站。
100公里内实现“1小时都市圈”
到2020年，长沙中心城区城市内部交通规划则构成“井字+环形”快速路系统，主干道系统规划形成“18横16纵”34条主要主干路，联系城市各片区。中心城区规划劳动路、三汊矶、营盘路、橘子洲、银盆岭、猴子石、月亮岛、黑石铺、冯蔡路、湘雅路、学士路、南湖路、湘府路、福元路等14座跨湘江特大桥及隧道，预留白泉大桥、人民路隧道。对外交通，以长沙为中心、半径100公里范围内，实现“1小时都市圈”目标，即长沙到益阳、湘乡、醴陵、湘阴等周边城市不超过1小时

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